Полный обзор Mercedes GLA

Мы решили еще раз вспомнить о Штутгартском заводе Германии и посвятить свой видео обзор Мерседес GLA, этот кроссовер уже пришелся по душе многим автовладельцам. Перед его стартом серийного производства, автомобилю прошлось пройти около 2 млн километров в качестве тестирования качественной работы машины. После полноценного запуска в продажу этого гламурного кроссовера, он сразу завоевал огромную популярность, благодаря своему стильному и гармоничному дизайну. Ему отдавало предпочтение не только мужское население страны, но и самодостаточные женщины. Данный автомобиль немецкого производства, сразу выделяется с толпы городских машин, привлекая внимание утонченностью форм и дерзкому характеру. Название этого авто, расшифровуется следующим образом: буква «G» – это родство с семейством «Геликов», буква «L», говорит о принадлежности к люксовой линейке, а последняя буква «А», отношение к классу А.

В нашем автомобильном обзоре Мерседеса GLA, хочется отметить, что конструкторы, учли все ошибки прошлых моделей построенных на модульной переднеприводной платформе. Ведь, раннее, многие владельцы жаловались на нарушение баланса ездовых качеств, которые были связаны с неоправданно смещённой в сторону жёсткости. А в эту модель, добавили больше спортивных качеств, которые сбалансировали комфорт и вождение. Управление этим автомобилем, заставило многих автомобильных критиков компании Мercedes, поменять свое мнение.

Мерседес GLA обзор

Сравнение Мерседеса GLA с представителями компании Мерседес А-класса

Этот автомобиль, по сравнению со своими сородичами автомобилей компании Мерседес А-класса, имеет ряд существенных изменений, о которых расскажет наш обзор Мерседес GLA, чтобы вы могли оценить, насколько его ответственно прокачали.

  1. Он стал более длиннее хэтчбека А-класса – на 125 мм, выше на 60 мм, шире на 24 мм, а колесная база осталась прежней – 2699 мм. Визуально, прибавка длины ушла по большей степени в заднюю часть.
  2. Прибавка в жесткости кузова. По сравнению с похожими автомобилями А-класса, конструкция стала прочнее на 70%. Его корпус состоит только из высокопрочной стали. Кроме того, создатели усилили кузов на днище несколькими поперечными балками.
  3. Очень податливое рулевое управление при помощи электроусилителя, который делает ваше управление более сглаженным, а сам руль отлично изолирован от возможных толчков и ударов.
  4. Он стал более просторным. По сравнению с родственным хэтчбэком, багажник его удлинился, стал вместительнее, а над головой появилось больше пространства.
  5. Очень удобная панель управления и внутренний уровень оснащения, хотя этим отличаются абсолютно все автомобили представительского класса компании Мерседес.
  6. Наличие огромного мультимедийного дисплея, двухзонного климат-контроля и кожаная обивка, доступна, для дополнительной платной комплектации.
  7. Подвеска, стала лучше справляться с неровностями, кроме того, при сложностях в управлении на дороге, руль становится более тяжелым, чтобы точнее вести автомобиль.

Также, хотелось бы отметить в обзоре Мерседес ГЛА, что диаметр дисков, никак не влияет на плавность хода.  Кроме того, особое внимание уделили шумоизоляции, поэтому даже на высокой скорости, в салоне вы не почувствуете дискомфорта. Описанные выше положительные усовершенствования данной модели, наталкивают большинство покупателей автомобилей премиум-класса, делать выбор именно в пользу компании Мерседес, где инженеры, попытались гармонично совместить между собой уют, качество, технологичность и стиль.

Мерседес GLA обзор

Особенности работы нового Мерседеса GLA

Как и другие, ранее представленные автомобили немецкой компанией Мерседес, этот имеет два варианта работы: на бензине или солярке. Отличаются они между собой номерным знаком: 250 и 200 соответственно. Машины, которые укомплектованные дизельным двигателем, конечно же, немного жестче бензиновых, но упрекнуть в грубости работы такого кроссовера очень сложно. Дизельный мотор имеет четырехцилиндровый двигатель, его мощность достигает 136 лошадиные силы, а крутящий момент 300 Нм. Но, следует отметить, что не каждый обзор Mercedes Benz GLA, скажет о том, что дизельный мотор умело, будет справляться только с базовой задачей, а все что находится за ее пределами, дается более сложно.  То есть при выходе за установленные лимиты, переход на следующую скорость, будет происходить с секундной задержкой, а не плавно, как отмечают некоторые автомобилисты, которые сравнивали уровень вождения Audi Q3 с нашим немецким кроссовером.

Что касаемо бензиновых двигателей, то их объем составляет 2 литра с турбомотром и модификацией 4Matiс, мощность которого равняется 211 лошадиных сил, а пиковый момент 350Нм. Они выпускались без офроуд-пакета. По бездорожью бензин не испытывали, хотя нельзя сказать, что для такого мощного внедорожника, это непосильная задача. По ровной местности, эта машина едет особо благородно. Также умело справляется с любыми неидеальными дорогами и профилем покрытия. Причем, никакой раскачки кузова не происходит, автомобиль, собран очень добротно и качественно. В первую очередь это связано с усилением опоры стоек, перенастройки пружин и амортизаторов, а также увеличением ходы подвесок.

Два вида моторов, могут без проблем работать как с роботизированной коробкой передач, имеющей двойное сцепление, так и с автомат. Но это не значит, что если вы предпочитаете механику, то такой вариант невозможен, ведь сегодня компания удовлетворяет любые пожелания клиентов и может предложить любую комплектацию по вашему желанию.

Что касается эксплуатации Мерседаса, то расход топлива также будет зависеть от типа двигателя. Например, бензиновая модификация в самой простой вариации смешанного режима обойдется вам в 8,5 литров расхода топлива на 100 км. В более мощных двигателях, расход будет больше, до 11,5 литров. Благодаря нашему обзору Mersedes GLA, становится понятным, что данный автомобиль является достойным конкурентом японским и европейским машинам премиум-класса. Хочется также добавить, что полный привод, обеспечивает до 100% тяги, что помогает быстро справиться с диагональным вывешиванием. Этот автомобиль абсолютно не пугают внезапные остановки посреди быстрого спуска или крутого подъема.

Чем отличается AMG версия?

Кроме, базовых комплектаций с бензиновым или дизельным двигателем, мы хотим акцентировать обзор Mercedes Benz GLA на версии AMG. Такая модель, больше подойдет для любителей скорости, она просто напичкана всеми возможными новшествами, о которых некоторые автолюбители еще даже не догадываются. Но так как это марка с мировым именем и репутацией, то она может себе позволить такого рода крутое исполнение комплектации, которая существенно отличается от стандартной.

Двигатель в такой вариации равен двум литрам с непосредственным впрыском и турбокомпрессором twin scroll, но несмотря на достаточно обычный объем мотора, крутящийся момент доходим в нем не 300Нм, как у базового, а 450Нм, которым можно легко хвастаться на трассе. Коробка передач роботизированная, имеет 2 сцепления. Дизайн существенно отличается от своих собратьев, красными тормозными суппортами, антикрылом, стильными наклейками. С таким автомобилем вы будете всегда в центре внимания.

Внутри, салон также видоизменен. Мерседес имеет удобный замшевый руль, кресла в спортивном дизайне, а также большое количество металлических  вставок, которые делает стиль автомобиля более дерзким. От обычной версии, GLA 45 AMG подолгу держит стрелку тахометра ближе к красной отметке, а при необходимости мгновенно переключается. Так как это версия, направленная на спортивный режим, то шасси здесь занижено, а пружины менее податливые вместе с амортизаторами. Но вы должны понимать, что цена такой модели, будет существенно дороже от базовой, поэтому если у вас нет необходимости в таких «наворотах», а просто нужен полноценный кроссовер, то лучше выбирать бензиновую версию GLA 250 4Matic. Ведь по мнению многих пользователей, полноприводный внедорожник 4Matic достаточно удачный и комфортный вариант для повседневной жизни любителя люксового автомобиля, поэтому представленный обзор Mercedes GLA, является особенно ценным, для будущих владельцев.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *