Обзор BMW E34 кузова – видео и фото

Опубликовано в BMW
/
28 Дек 2016

Сегодня автомобиль, который показан в обзоре БМВ 525 Е34, считается достойной классикой, однако экземпляров, которые бы сохранились в хорошем состоянии, достаточно мало. Создание данной модели стало значимым шагом в автомобилестроении, поэтому многие поклонники производителя считают ее шедевром. Начало продаж машины датируется 1988 годом. Е34-й кузов является приемником устаревшего Е-28. Основным толчком к созданию принципиально новой модели можно назвать тот факт, что Mercedes W124, являющийся главным конкурентом «пятерки», выпускался с 1986 года. Сегодня, когда с момента производства последней БМВ в кузове Е34, автомобиль по-прежнему считается одной из лучших версий. Всего за годы было продано 1 333 412 машин, среди которых 124 656 были выпущены в кузове универсал. Производство авто в Е34-ом кузове было окончено в 1995 году, на его заменила БМВ 5 Е39.

Экстерьер

Из имеющегося видео обзора БМВ Е34 видно, что кузов принял более обтекаемую форму, однако она не стала такой же закругленной, как у моделей автомобилей ближайших конкурентов. Форма радиаторной решетки и ее агрессивные обводы остались неизменными, то есть в этом Е34-й кузов по традиции повторил оформление БМВ третей серии Е30. Визуально кажется, что габариты автомобиля существенно увеличились, а корпус стал более жестким, однако по факту его тяжесть увеличилась лишь на десять процентов. Габариты кузова:

  • Ширина – 1751 мм.
  • Длина – 4720 мм.
  • Высота – 1412.

Дизайн 34-ого кузова можно отнести к баварской классической школе. Богатое убранство не делает внешний вид транспортного средства менее строгим, сдержанным. Для оформления не используются несерьезные цвета или их оттенки. Если посмотреть обзор БМВ Е34, можно сделать вывод, что даже владельца авто светлого оттенка никто не назовет беспечным. В самом стиле царит презентабельность, внушительность форм.

обзор бмв e34

Интерьер

Дизайн салона повторяют большинство современных автомобилей БМВ и других производителей, которые частично копируют полюбившуюся потребителю классику. Водитель имеет удобный доступ ко всем органам управления, поскольку к нему полностью развернута центральная консоль. В дверях, а также на передней панели имеются воздуховоды, предупреждающие запотевание либо замерзание дверных стекол. Базовая комплектация 1990 года выпуска включала водительскую подушку безопасности, кондиционер, радио, а также магнитолу.

Дополнительно водитель мог заказать обивку салона из кожи и люк с электрическим приводом. Если говорить об американских версиях БМВ, стоит заметить, что данные дополнения причислялись к базе.

Производитель, оформляя салон, всегда ориентирован на удобство водителя. Панель приборов черного света подсвечивается мягким оранжевым светом. Посадка на передних сидениях просторная. Положение водительского кресла регулируется, все рычаги управления находятся под рукой. По сравнению с предыдущей версией руль регулируется относительно приборной панели, а не по углу наклона. Как показывает детальный обзор БМВ 525 Е34, люксовые версии автотранспорта данной модели имели раздельные подлокотники на водительском и переднем пассажирском кресле, а также две подушки безопасности. Для отделки салона использовался мягкий пластик и материал «под дерево». Задние сидения с комфортом вместят два человека, для которых производитель продумал установку воздуховодов, которые подают нагретый воздух. Вместительность багажника составляет 460 литров.

обзор BMW в 34 кузове

Техническая составляющая

Модели БМВ с Е34-ым кузовом оснащались различными моторами, которые в исправном состоянии работают практически бесшумно. Среди них три дизельных двигателя и более десяти бензиновых силовых агрегата. Наиболее слабым мотором считается четырехцилиндровый М40. Он идеален для тех автовладельцев, которые хотят не только ездить на БМВ, но и при этом экономить на топливе.

Оптимальным решением считается шестицилиндровый двигатель, который несмотря на большую мощность работает плавно.

Если посмотреть видео обзор БМВ Е34 с дизельными моторами, можно для себя отметить, первый силовой агрегат 524td считается самой слабой версией, которая подвержена быстрому износу и требует к себе излишнего внимания. Выпуск следующей модели двигателя датирован январем 1993 года. Новый мотор дополнен функцией охлаждения воздуха, поэтому более вынослив, чем его предшественник. Если обсуждать последнюю модель, стоит знать, что на десятом году эксплуатации дизельный двигатель справляется с расстоянием в 250 тысяч километров.

По представленному обзору БМВ Е34 можно судить о внешнем виде и технических данных авто, которое стало легендой. Многолетний опыт показывает, что большинство неисправностей, возникающих во время эксплуатации, связанно не с качеством сборки, а манерой езды водителя. Основной проблемой можно считать возраст конкретной модели, а также непереносимость дорожных покрытий низкого качества, что связано с заниженным клиренсом.

Оставить комментарий