Новое дизельное сердце Cherokee

Опубликовано в Jeep
/
4 Фев 2014
Новое дизельное сердце Cherokee

Во время предстоящего в Женеве автосалона компания Jeep презентует обновлённую европейскую версию легендарного джипа Cherokee. Новая версия автомобиля будет оснащена двумя дизельными силовыми агрегатами Фиатовского производства, а также бензиновым двигателем рабочим объёмом 3,2 литра. Старый же 2,4 литровый двигатель будет устанавливаться на автомобили поставляющиеся на Ближний Восток и Россию.

Новое четвертое по счету поколение Jeep Cherokee маркируемое индексом KL, в основе своей имеет платформу Compact U.S. Wide, спроектированная альянсом Fiat-Chrysler, кроме нового Jeep Cherokee данная платформа уже применена в производстве таких автомобилей как: Alfa Romeo Giulietta; Dodge Dart, а также обновленной версии Chrysler 200. В изготовлении нового несущего кузова применены высокопрочные стали, позволившие получить в итоге большую жесткость кузова, по сравнению с предшественниками, что, конечно же, сказалось на улучшении показателей управляемости. Вместо традиционного гидроусилителя применен электроусилитель руля.

Полностью пересмотрена схема подвески автомобиля, вместо традиционного неразрезного моста на новой версии применена полностью независимая схема подвески. Спереди это стандартный Макферсон, сзади многорычажная независимая. Применяя такую схему подвески производители утверждают, что это даст возможность значительно увеличить рабочие ходы подвески, что влечет за собой более высокую проходимость по бездорожью.

На рынках старого света Cherokee будет оснащаться четырьмя видами привода. Основной это – передний привод. Старый классический полный привод с ручным подключением переднего моста теперь отправлен на пенсии, вместо него компания Jeep предлагает новомодный паркетный вариант, когда основной привод передний, а задний подключается через специальную муфту. Всем этим управляет не человек, а электроника. Данная система полного привода названа Active Drive I. Она применяется на автомобилях в комплектации Longitude и Limited.

Следующая вариант полного привода, так называемый Active Drive II, где к предыдущей схеме добавлена понижающая передача с коэффициентом 2,92. Что для класса паркетных внедорожников аналогичного класса не предлагает никто. Данная схема применяется как опция на автомобилях комплектации Limited.

Четвертая схема привода

Данная схема наиболее внедорожная и называется Trailhawk. Здесь кроме понижающего ряда, предусмотрена принудительная полная блокировка дифференциала заднего моста.

Применяемая на автомобиле электронная система управления Selec-Terrain имеет несколько режимов таких как: авто; снег; спорт; песок. Кроме того в комплектации Trailhawk применен режим – камни. В данном режиме управление блокировка дифференциала заднего моста происходит в автоматическом режиме. Также в данной комплектации существует система Selec-Speed Control, с помощью которой можно задавать необходимую скорость спуска или подъёма в пределах от 1,6 до 8,5 километров в час.

Применяемые два турбодизельных двигателя рабочим объёмом 2 литра, оснащены прямым впрыском, а также турбиной с переменной геометрией. Двигатели имеют мощность соответственно 140 и 170 л/с. 140 сильный двигатель оснащается 6-ти ступенчатой механической коробкой, второй агрегатируется с 9-ти ступенчатой автоматической коробкой производства фирмы ZF. Данная коробка применяется также на автомобилях Range Rover и Chrysler.

Топовым двигателем для европейского рынка будет бензиновый двигатель объёмом 3,2 литра, V6, выдающий 272 л.с., благодаря чему автомобиль можно использовать для буксировки прицепа массой до 2,2 тонн. Данный двигатель будет доступен только в версиях Limited и Trailhawk.

Увидим ли мы Cherokee с дизельным сердцем на просторах России пока не известно. Объявляется, что и автомобиль с 3,2 литровым двигателем у нас не будет продаваться и нам придется довольствоваться 2,4 литровым двигателем Tigershark мощностью 177 л.с.

Система пассивной и активной безопасности обновлённого Cherokee уже была протестирована в EuroNCAP, заслужив при этом рейтинг в пять балов. В базовую комплектацию входят 7 подушек безопасности, в том числе и для коленей водителя и система стабилизации. В качестве опций предлагается система предупреждения, о столкновении включающая в себя функцию автоматического торможения. Также опционально присутствует система помощи в параллельной и перпендикулярной парковки, кроме того система контроля за полосой и мертвыми зонами во время движения назад.

Продажи в Старом свете планируются на второй квартал текущего года. Стоимость Cherokee в комплектациях Longitude, Limited и Trailhawk в Европе пока не оглашаются. В США полноприводная версия самого дешёвого варианта стоит порядка $25 000 с двигателем 2,4 литра и $26 500 с двигателем 3,2 литра. О начале продаж автомобиля в России по всей видимости будет сообщено позднее.

Оставить комментарий