Лада Приора хэтчбек или «Как закалялся Style»

Опубликовано в Lada / АвтоВаз / Тюнинг авто
/
23 Дек 2014
Лада Приора хэтчбек или «Как закалялся Style»

Еще с давних времен Россия славилась своими мастерами, которые с техникой творили чудеса.

Одним из таких изобретателей стал Гарик Давидьян, который, благодаря своей фантазии и мастерству, превращает обычные автомобили в тюнингованные. Мастер на собственные деньги купил в Краснодарском автосалоне автомобиль Lada Priora, а затем воплотил в жизнь с помощью автотюнинга все свои фантазии. И хотя автомобиль еще не прошел полный тюнинг, мастер уже стал замечать восторженные взгляды автолюбителей или просто прохожих.

Лада Приора
Хэтчбек Лада Приора имеет у себя под капотом инжекторный двигатель, который имеет 16 клапанов и 110 л.с., а также является модернизированной версией данного выпуска. Объем такого мотора составляет 1.6 литра. В дополнение к двигателю идет воздушный фильтр Pro Sport, а также дроссельная заслонка (54 мм) и “волжанские” форсунки.

Лада Приора
Двигатель имеет усиленную синхронизацию, дополнительную опору, 6-ступенчатую МКПП и короткоходную кулису. Благодаря модернизации Приоры и улучшения ее технических характеристик, Гарик Давидьян сумел значительно повысить порог максимальной скорости с 183 до 200 км/ч, а для характерного спортивного звучания выхлопной системы, была установлена обманка лямбда зонда.

Лада Приора
Внешний вид автомобиля потерпел ряд изменений и обновлений. Теперь бока Приоры украшают виниловые узоры, а крыша автомобиля стала полностью черной (матовой). На автомобиле появился обвес Ринг-2, что в значительной степени улучшает аэродинамические характеристики машины. В передние фары были вставлены ксеноновые лампы, а сверху их покрывают реснички. Багажник и капот хэтчбека дополнился цветными накладками (в цветовую гамму кузова), а боковые лампы поворотников приобрели темный оттенок.

Лада Приора
Не оставил без внимания мастер и колеса эксклюзивной модели Lada Priora. Образец имеет диски фирмы NITRO (16 дюймов), на которые надета качественная японская резина Yokohama 195/45. В такой «обуви» машине не страшна непогода!
Чтобы автомобиль выглядел более спортивно, устойчиво и надежно держался на дороге, автор заменил оригинальные запчасти (стойки, пружины, амортизаторы) на более качественные детали проверенных фирм (Damp Sport, Клаксон, Техномастер).

Лада Приора
Изменения коснулись и внутреннего интерьера салона. Мастер заменил обычные кресла на UNP, поменял кнопки на приборной доске и сделал оригинальную светодиодную подсветку.
Особое внимание стоит уделить звуковой аппаратуре, которая профессионально установлена в “ладушке”. Чистый звук и мощность звуковых динамиков приятно радуют слух даже самых требовательных меломанов.

Оставить комментарий