Audi RS3 sportback 2015 года

Опубликовано в Audi
/
14 Дек 2014
Audi RS3 sportback 2015 года

Горячий автомобиль с гортанным звуком двигателя и в 2015 модельном году будет радовать покупателей.

Пятицилиндровый двигатель от Audi будет выдавать мощность 367 л/с и крутящий момент 465 Нм. На двигатель установлена система наддува,которая сможет разогнать автомобиль до первой сотни за 4,3 секунды, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на 280 км/ч. Для автомобиля с пятью дверями и поперечным расположением модуля матрицы двигателя, турбированный мотор объёмом в 2,5 литра станет самым мощным в линейке. Расход топлива составит в среднем 8,1 литра.

Audi  A3 Sportback
Комплектуется двигатель семи ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением S Tronic. Сила направляется с 2,5 TFSI в систему Quattro постоянного полного привода. Проходить повороты можно на управляемых заносах, и это без вмешательства электроники. Достигается это за счет низкого коэффициента трения. Audi Magnetic Ride система обеспечивает адаптивное управление заслонкой. Для автомобиля были разработаны детали из углеродного волокна и установлены керамические тормозные диски. Комплектуется автомобиль 19 дюймовыми колесами, если будет желание у покупателя.
Интерьер и экстерьер полностью комплектуется согласно пакету Audi RS 3 Sportback. Двигатель 2,5 с системой TFSI создает характерный звук для спортивного автомобиля. Закрылки выхлопной системы могут контролироваться при помощи Audi Drive Select. «Турбонаддув», это еще одна система, которая способна развить 1,3 бар внутреннего давления. Пропускная способность ее оценивается в 1100 килограммов за один час работы.

Audi  A3 Sportback
Система S Tronic работает на трех валах. Два из них выходных вала, а один вал для осуществления привода. Сдвиг вала
происходит молниеносно без заметного прерывания усилия. Одновременно закрываются и открываются обе муфты. Благодаря новому

решению системы снабжения маслом механизмов муфты, взаимодействие с двигателем происходит быстрее.
У водителя есть выбор между автоматическим режимом, или режим самостоятельного переключения передач подрулевыми лепестками или селектором коробки передач.

Оставить комментарий