Женевский автосалон встретил нового «горячего» Juke Nismo RS

Опубликовано в Nissan / Женевский автосалон 2016
/
7 Мар 2014
juke-rs3

Кажется, определенным жарким головам в Ниссан показалось недостаточно 200-мощной версии Juke Nismo. Вследствие этого в женевском автомобильном салоне совместно с перерожденным «Джуком» организация Nissan выставила в разы сильне Juke Nismo RS, мотор которого сейчас выдает более 200 «лошадей».


Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
В Европейских странах 200-реактивный Ниссан Juke Nismo «пошел» отлично: он захватывает часть в 3% из числа абсолютно всех реализованных в Старом Мире «Джуков». И модернизированная версия Nismo RS просто обязана данный результат закрепить еще значительнее. Тем более, что руководство изготовления «горячего» яства прост. Берется давний 1,6-литровый бензинный турбодвигатель DIG-T и форсируется с 200 вплоть до 218 «лошадей», при этом вращающий период возрастает с 250 вплоть до 280 Нм (хотя, только лишь для версии с механической КПП и передним приводом). Кстати с двигателем перенастроен и выходной тракт.
Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
Чтобы автошасси воздушного кроссовера могло удачно осуществить такого рода потенциал, на переднеприводную трансформацию в дополнение сделали установку механического самоблокирующегося дифференциала. Полноприводная же версия подобного дифференциала лишена, однако ей может помочь адресовать мощь в необходимое направление система векториального управления тягой. Полноприводная коробка сочетается только лишь с вариатором M-CVT, который был перекалиброван, что в ручном режиме имеет возможность подчиняться управлению подрулевых переключателей, которыми допускается «щелкать» 8 прочных уровней.
Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
Под наиболее мощный мотор «Джуку» еще в дополнение увеличили автокузов, диаметр фронтальных тормозных дисков повысили с 296 вплоть до 320 миллиметров, а задние тормозные диски сейчас вентилируемые. Контроль опций и пружин амортизаторов закончила перемены шасси.
Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
В качестве настроек для RS поступили в предложение «ковши» Recaro, фары ксеноновые, концепция Around View Monitor, совокупность режимов Safety Shield (содержит в себе системы Moving Object Detection, Lane Departure Warning, которые дают зрительные и голосовые предупреждения шоферу, чтобы он имел возможность уклонится от столкновений).
Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
Из наружных различий RS Nismo – заниженные задний и фронтальный бамперы, более широкие крылья, «юбки» на порогах автокузова, спойлер, корпуса внешних зеркал теперь красные, нетолстые красноватые полосы, легкосплавные 18-дюймовые колеса. Заканчивает образ новейшая V-сочная вставочка с новой эмблемой Nissanна сетке радиатора. Juke Nismo RS станут красить в 3 тона: белоснежный, черный либо серебряный.
Женевский автосалон встретил нового "горячего" Juke Nismo RS
В салоне установлены управляющее колесо, sport сиденья и педали, аппаратура, дверные панели и рычаг переключения передач. Однако, невзирая на полную спортивность данного авто, удобность никак не изменилась. К примеру, грузовой отдел переднеприводного варианта уже на 25% больше.

Оставить комментарий