Тест драйв Хонда Аккорд (видео)

Опубликовано в Тест-драйв
/
2 Окт 2015
Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

Все знают, что Accord по уровню популярности на авторынке в России всегда проигрывал Civic, тем не менее, боссы Honda продолжают работать над усовершенствованием модели. Тем более, что сейчас Honda Accord заметно сократил отставание, и даже начал опережать многие конкурентные модели. Вследствие этой тенденции в программе MMAC-2014 было представлено последнее обновление этой модели.

Были обновлены не только двигатели и коробки передач, но последовала масса прочих усовершенствований.

Внешний вид Хонда Аккорд 9

Даже беглый осмотр экстерьера новинки создаёт впечатление общей строгости, зиждущейся на молчаливом вкусе. Внешне она не повторяет прежний спортивный стиль. Последняя модификация стала выглядеть более серьёзно, исключены излишества и прочие неожиданности.
В этом контексте отлично смотрится более мощная решётка радиатора и бампер спереди, который стал более сосредоточенным на дороге. Он вобрал в себя вмонтированные в него антитуманные фонари. Не менее солидно смотрится и этот же элемент, расположенный сзади. Детали системы выхлопа, имеющие трапециевидные формы, расположенные ниже него также добавляют солидности общему виду авто.

Габариты новой Хонды Аккорд

Основные величины габаритов новой машины претерпели некоторые изменения и теперь составляют:
Длина авто равняется 4 890 миллиметрам, при этом, размер колёсной базы 2 775 миллиметров.
Шириной новинка 1 850 мм, из этой величины исключены зеркала по бокам, высотой Accord теперь 1 465 мм.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Такой габаритный размер, как дорожный просвет определён в 146 миллиметров.
Вес новинки колеблется в интервале 1 495 – 1 640 килограмм для разных комплектаций.

Описание салона Honda Accord 2016

Все основные показатели салона близки к классике для стандартного авто с пятью сиденьями. Но пространства должно хватить всем сидящим на любом из кресел.
Мы много раз уже говорили о солидности автомобиля, вынуждены повторить это ещё раз, так как, материалы, примененные к отделке машины внутри, располагают к этому.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Многое подчинено решению проблемы создания дополнительного удобства для вождения. Водительское сидение имеет массу дополнительных опций, предназначенных для придания ему максимально удобного положения, и улучшения возможности обозревать дорогу. Можно смело говорить о том, что водительское кресло очень эргономично. Не слишком-то проигрывают ему в комфортабельности в задние сидения.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Невольно возникают аналогии с германскими авто, относящимися к бизнес-классу, но эти автомобили заметно превосходят Accord стоимостью. И последнее поколение этой модели внутри особо не изменяли. Из обновлений бросается в глаза освещение салона светодиодами. Ёмкость багажного отделения конструкторы сочли достаточной и оставили прежней, 495 л. если говорить о возможных конкурентах, то стоит назвать Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Kia Optima, также подвергшихся обновлениям.

Технические данные обновлённой Honda Accord

Все комплектации девятого по счёту обновления модели имеют всего дватипа двигателя. Это: четырёхцилиндровый «атмосферник», имеющий распределительный впрыск, шестнадцатиклапанный ГРМ DOHC, объёмом 2,4 литра, мощностью 180 «лошадей». Оснащён устройством управляющим клапанами i-VTEC. Вращающий момент в 228Нм обеспечивается при 4 000об/мин. Этот мотор может иметь в комплекте две коробки передач. Шестиступенчатую «механику» или пятиступенчатую автоматическую.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

«Механика» может посодействовать указанному типу мотора достичь 100 км/ч в течение 9,3 секунд, при «потолке» скорости 226 км/ч. 7,9 л. топлива необходимо в среднем для того, чтобы преодолеть сотню километров. Автоматическая КПП разгон до 100 км/ч несколько замедляет, до 10,1 секунды, предел скорости в такой комплектации 210 км/ч. Показатель расхода топлива при том же режиме движения составит 8,2 л./100км.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Есть ещё один двигатель – это шестицилиндровый «атмосферник» на бензине с объёмом три с половиной литра, оснащённый 24-клапанным ГРМ SOHC, устройством управляющим клапанами, имеет распределённый впрыск бензина, и устройство попеременного управления цилиндров.
Мощность агрегата заметно выше и равна 281л.с. при 6 200об/мин. Вращающий момент 342 Нм при 4 900 об/мин. Этот мотор комплектуется единственной КПП-автоматом, имеющей 6 диапазонов. В результате их совместной работы свою «сотню» авто набирает уже за 7,2 сек. Предел скорости составляет 230 км/ч. И бензина на то, чтобы пройти сто километров пути потребуется заметно большее количество, 9,1 л. Как вы понимаете, режим движения имеется в виду смешанный. Кстати, как обещает производитель, моторная гамма в дальнейшем должна будет пополниться новыми экземплярами.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

Какая будет линейка двигателей у Honda Accord 2015

Начинаться перечень моторов будет с 4-цилиндрового Earth Dreams, объёмом 2,0 л. мощностью 150 л.с. Он будет оснащён оптимизированным впрыском и в нём будет применена технология, совершенствующая взаимодействие трущихся деталей.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Далее идёт DI (2,4 л. и 188л.с.), имеющий прямой впрыск топлива, цилиндровый блок из лёгких сплавов, и обновлённую систему изменения газораспределительных фаз.
В комплектацию к этим моторам определили бесступенчатый вариатор. Что характерно, в паре с ними не будет применяться механическая коробка.
И третий тип мотора – это будет V6, с объёмом 3,0 л. мощностью 249 «лошадок» с устройством отключающим цилиндры во время неполной нагрузки. Работать он будет в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП.

О подвеске новинки

Новинку поместили на платформу с передним приводом, подвеска которой абсолютно независима. Спереди у авто расположена стандартная подвеска, применяющая стойки Мак-Ферсона, и применены также устройством обеспечивающим устойчивость в поперечном направлении
Позади установлена система, имеющая множество рычагов и также присутствует стабилизирующее устройство для обеспечения поперечной устойчивости. Обе оси имеют тормозные устройства дискового типа. Диски спереди имеют диаметр 293мм, диаметр сзади – 282мм.

Варианты комплектации и цена Honda Accord 2015

В комплектации авто есть электро-механическое тормозное устройство для стоянки. Рулевой же механизм реечного типа имеет электрический усилитель, в котором может варьироваться усилие.
В основной комплектации Accord оснащён ABS, EBD, BAS, VSA (устойчивость курса), ASR (контр-пробуксовочный модуль), HSA (облегчение трогания по наклонной вверх).

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Автомобильный рынок России получит четыре комплектации Accord 2015. Это будут «Elegance», «Sport», «Exeutive», «Premium». Базовая комплектация оснащена колёсными дисками из лёгких сплавов диаметром 16”, галогенные оптические приборы с функцией обмывания, освещённое пространство у дверей, контр-туманная подсветка, замок центрального типа, иммобилизующее приспособление, подушки безопасности в количестве восьми штук, круизный контроль, климатический контроль с двумя зонами, стеклоподъёмники с электрическим приводом, обогреваемые зеркала для обзора позади с электрическим приводом, рулевое колесо, отделанное кожей. Также отделан кожей рычаг передач, есть индикаторы освещения и дождя, обогреваемые передние кресла, отделка салона тканью.

 

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)
Также основная комплектация получила оригинальный мультимедиа-комплекс, имеющий шесть громкоговорителей и режим активной нейтрализации шума. Эту модификацию в пределах России можно будет приобрести за 1 149 тыс. руб. Это минимальная стоимость. По заявлениям представителей Honda весь спектр комплектаций новинки будет продаваться по старым ценам, а авто базовой комплектации будет даже несколько дешевле. Официальные представительства компании начнут продажи Accord после Нового Года.

Тест драйв Хонда Аккорд 2015 (видео)

 

Видео обзор Honda Accord 2015


Оставить комментарий