Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2016: от агрессии самурая к добропорядочности семьянина

Опубликовано в Mitsubishi / Кроссоверы 2017 / Тест-драйв
/
29 Май 2014
Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2014 видео

Кроссовер Mitsubishi Outlander существует на автомобильном рынке уже 13 лет, с 2001 года. Появившееся в 2005 году второе поколение Outlander с приставкой XL отличалось «выросшими» габаритами и агрессивной внешностью Mitsubishi Lancer. Третье поколение Аутлендеров увидело свет в конце 2011 года, а его продажи в России начались раньше, чем в США. С конца ноября 2012 года на Калужском заводе «ПСМА Рус» стартовало полноцикловое производство этого паркетника. 

Экстерьерные обновления

Радикальные изменения во внешнем облике нового Аутлендера вызвали немало критики в прессе. Отказавшись от агрессивного угловатого экстерьера компактного Лансера, производитель выбрал для нового Аутлендера более спокойный и солидный облик. Решетка радиатора, сменив широкую пасть на простую и изящную форму, теперь, по замыслу дизайнеров, должна ассоциироваться с Фудзиямой. Миниатюрность передней оптики паркетника бросается в глаза, однако ее размеры компенсированы улучшенным пучком света и не отражаются на качестве освещения.Митсубиси Аутлендер 2014

Если смотреть на новый Аутлендер сбоку, то видна реализация заявленных производителем задач по улучшению аэродинамики. Присутствующие рейлинги на крыше служат больше декоративным атрибутом, чем удобной опцией для перевозки багажа. В задней части кроссовер особо не удивляет — современный «зализанный» дизайн с маленькой оптикой. Правда, в их конфигурации нет одной противотуманки и фонаря заднего хода. И если еще без первой еще обойтись можно, то отсутствие второго фонаря чувствительно отразится ночью в тесном пространстве двора.Митсубиси Аутлендер 2014

Что касается размеров, то автомобиль, «похудев» почти на 80 кг, практически не изменился в габаритах. Объем багажного пространства стал больше, а пятую дверь благодаря электроприводу можно не только открывать, но и закрывать с кнопки. Ориентируясь на потребности российских автомобилистов в перевозке грузов, японские маркетологи не поставляют нам 7-местные версии Аутлендера, их привозят только по заказу. В целом, экстерьер нового кроссовера можно оценить как удачное развитие идей, заложенных в прошлую модель, без особого прорыва.Митсубиси Аутлендер 2014

Интерьерное пространство Mitsubishi Outlander



В салоне нового Аутлендера места для среднестатистической семьи более чем достаточно. Монументальная передняя панель из мягкого пластика чуть развернута к водителю. На ней расположен цветной, немного задумчивый сенсорный дисплей, которую обрамляет глянцевый «рояльный» пластик. Найти удобную позу может водитель любой комплекции, благо руль регулируется и по высоте, и по вылету. Топовая версия оснащена бесконтактным ключом зажигания, кнопкой запуска двигателя и специальным отсеком для ключа. Система переключения типа привода новая – теперь одной кнопкой можно устанавливать режимы «постоянный полный привод», «передний с подключением заднего» и «принудительная блокировка».Митсубиси Аутлендер 2014

Отделка салона обновленного кроссовера в целом стала лучше — использованы более дорогие материалы. Правда, появление вставок под карбон и множества пластиковых заглушек в топовых моделях вызвало вопрос в их необходимости. Почему-то боковые поверхности обшиты дешевой замшей, а подлокотник и вовсе пластиковый с тиснением по кону, да и еще и не подвигается. Хорошие кожаные сиденья, перфорация и двойная прострочка, небольшая боковая поддержка – с этим все хорошо. А зеркала в новом паркетнике вообще представляют повод для гордости – в них видно даже кромку бордюра.Митсубиси Аутлендер 2014

В задней части авто пассажиры чувствуют несколько меньший комфорт, чем впередисидящие. Обшивка из жесткого пластика, кнопки стеклоподъемников без подсветки и автоматического режима, нет воздуховодов. Зато довольно удобные кожаные сиденья, регулируемые по углу наклона. А самые главное – сзади в Аутлендере очень много пространства. Кресла теперь не имеют продольной регулировки, поскольку немного изменилась система их трансформации. Чтобы сложить задний диван, сначала нужно откинуть подушки, а затем — спинки сидений. После этого образуется очень ровная большая грузовая площадка — хоть холодильник перевози.Митсубиси Аутлендер 2014

Ходовые характеристики Mitsubishi Outlander



Подвеска нового паркетника сбитая и жесткая, вызывает желание ездить быстро. При этом ощущаются стыки и даже небольшие неровности асфальтового покрытия, отдаваясь вибрацией на руль. Так что перед глубокими ямами и лежачими полицейскими лучше притормаживать. Зато в поворотах кренов почти нет, автомобиль моментально реагирует на команды рулем. По ощущениям кроссовер управляется как хорошо отрегулированный легковой автомобиль. В городском режиме ходовая проявляет себя достойно, демонстрируя оптимальное равновесие управляемость-комфорт.Митсубиси Аутлендер 2014

На проселочной дороге недостаточная энергоемкость подвески проявляется в большей степени. В салоне изрядно потряхивает, а небольшой груз в багажнике создает грохот. Поэтому по ухабам и бездорожью лучше ехать медленно. По сравнению со своим предшественником Аутлендер оснащается более современной системой полного привода, имеющей больше датчиков. Они собирают информацию, необходимую для эффективного распределения компьютером крутящего момента. Однако на практике при вывешивании диагональных колес электроника бессильна. Поэтому на бездорожье эти усовершенствования особо роли не играют.Митсубиси Аутлендер 2014

На ровных грунтовых дорогах Аутлендер чувствует себя вполне уверенно. На хороших скоростях и дальних прогонах, машина держится отлично. Все же основное предназначение кроссовера – город и дальние путешествия, для драйва он слишком степенный. Рулевое управление острое, не истеричное, как на спортивных автомобилях. Автомобиль оперативно реагирует на изменения дорожной обстановки, быстро ныряет из ряда в ряд. Диаметр разворота в 10,6 м является неплохим показателем. Дополнительные возможности для парковки также создают клиренс в 215 мм, парктроник и камера заднего вида.

Митсубиси Аутлендер 2014Ни одна другая машина не вызывает настолько двойственные впечатления от тест-драйва. С одной стороны, Мицубиси Аутлендер стал современнее, вместительнее и заметно тише. С другой стороны, выяснилось, что у него стал слишком спокойный для самурая характер, и отсутствует бывшая харизма. Возможно, это просто неприятие нового и нужно больше времени, чтобы привыкнуть к этим изменениям.Митсубиси Аутлендер 2014

Технические характеристики Mitsubishi Outlander

Для российского рынка японские автопроизводители, опасаясь качества нашего топлива, официально предлагают лишь бензиновые силовые установки. Аутлендер оснащается одним из трех вариантов двигателей:

1. Младший, 2-литровый, в 146 л.с., на пару с бесступенчатым вариатором разгоняется за 12 сек., достигая экстремальных 185 км/час. Его расход горючего в среднем составляет 8 л/100 км.

2. Средний, объемом 2.4 литра и мощью в 167 «лошадей», также агрегируется с вариатором. Разгон до сотни происходит за 10,5 сек., достигая скоростного максимума в 195 км/час. Среднее потребление топлива – 9 л/100 км.

3. Топовый, 3-литровый 230-сильный мотор V6, агрегируется с 6-ступенчатой АКПП. Его разгон составляет 8,7 сек., а максимальный скоростной режим – 205 км/час. Потребление топлива в среднем – до 10 л.

Все силовые агрегаты перешли новому Аутлендеру по наследству от предыдущего поколения — их лишь слегка модернизировали. Кстати, 3-литровому двигателю необходимо только 95-е горючее, тогда как его младшие братья охотно потребляют 92-й бензин.

Новый кроссовер может иметь как передний привод, так и (опционально) полный, оснащенный интеллектуальной системой AWC.

Комплектации и стоимость



Третье поколение Mitsubishi Outlander представлено на российском авторынке в пяти комплектациях: Inform, Intense, Invite, Instyle и Ultimate. Базовая Inform комплектуется младшим движком и следующими опциями:

• системами ABS и EBD;
• автоматической разблокировкой дверей при аварии;
• дистанционным управлением замками дверей;
• передними и задними 3-точечными ремнями безопасности;
• креплениями для детских кресел;
• защитой задних замков от несанкционированного открытия авто изнутри;
• бортовым компьютером;
• передними и задними стеклоподъемниками и др.

Начальная стоимость Аутлендер-2016 в базовом оснащении составляет 999 тыс. рублей. Более дорогие модели комплектуют датчиками света и дождя, радио/CD-плеером, полным электропакетом и прочим дополнительным оборудованием. Стоимость «полного фарша» Outlander начинается с отметки 1 млн. 579 тыс. 990 рублей, отдельно в ценниках российских дилеров стоит доплата за цвет авто – 15 тыс. рублей.

Видео тест-драйв Mitsubishi Outlander 2016



Оставить комментарий