Тест-драйв Hyundai Tucson (видео)

Опубликовано в Тест-драйв
/
24 Мар 2016
Тест драйв Hyundai Tucson

Обновленная версия южнокорейского внедорожника Hyundai Tucson была представлена примерно год назад на Женевском автосалоне. Это уже третий рестайлинг машины, выпускаемой с 2004 года. За годы выпуска авто полюбили во многих странах мира, а в Канаде в 2005 году она по опросам признана автомобилем года.

На территории СНГ авто выпускается на сборочном производстве «Богдан» в украинском городе Черкассы, а в Европе — на сборочных производствах в Чехии. В России третье поколение продается с ноября 2015 г, а также на рынке присутствует и пользуется устойчивым спросом модель 2 поколения, получившая название ix35.

Экстерьер Hyundai Tucson

Популярность машины обусловлена свойственной для корейских авто богатой электрокомплектацией, развитым сервисом обслуживания, а также оригинальными решениями в области дизайна.

Тест драйв Hyundai Tucson

Авто из Кореи в третьей своей «реинкарнации» приобрело более солидный внешний вид, что приближает его к «старшему брату» Hyundai Santa Fe. Внешность авто перелицована, что увеличивает узнаваемость марки. Радиаторная решетка достаточно оригинальной формы. Это элемент фирменного стиля. Передние фары внешне являются продолжением радиаторной решетки. Это придает передней части автомобиля еще больше динамизма и агрессии. Внушительный передний бампер сложной формы содержит противотуманные фары, омыватель фар. При этом в своем оформлении он имеет декоративную накладку.

Тест драйв Hyundai Tucson

Кузов также подвергся изменению — в нем добавилось внешней динамичности. Изменения коснулись и кормы – она выглядит достаточно стильно благодаря спойлеру над задней дверью и эффектным светодиодным фонарям. Экстерьер перекликается с внешним видом Mazda CX-5 благодаря колесным аркам, облицованным неокрашенным пластиковым оформлением.

Кузоы Hyundai Tucson

Интерьер Hyundai Tucson

Салон автомобиля изменился в лучшую сторону с точки зрения улучшения качества его сборки и применения современных отделочных материалов. Пластик лишен каких-либо скрипов, приятен на ощупь. Салон может быть отделан как высококачественной легкоочищаемой тканью, так и кожей.

Интерьер Hyundai Tucson

Обращает на себя внимание многофункциональное, удобно лежащее в руках и не вызывающее неудобств колесо руля. Это способствует подгону рабочего места водителя под себя. Приборный щиток был изменен и теперь обладает хорошей информативностью. Дефлекторы вентиляции салона располагаются справа и слева от экрана мультимедиа, включающей в себя все необходимые функции современного автомобиля, снизу от которого расположены кнопки управления.

Интерьер Hyundai Tucson

Говоря об удобстве размещения пассажиров, следует отметить, что передние сиденья обладают хорошей боковой поддержкой, а спинка заднего дивана установлена с оптимальным наклоном, который регулируется. Автомобиль так и остался пятиместным.

Салон Hyundai Tucson

Внутреннее пространство салона увеличилось, однако вместе с этим значительно уменьшился объем багажника, что никак нельзя отнести к прогрессивным изменениям. Однако если требуется перевезти что-то крупногабаритное, спинку заднего сиденья можно просто сложить и тогда объем багажного отделения увеличится более чем вдвое.

Салон Hyundai Tucson

Салон Hyundai Tucson

Двигатель и КПП

Что касается силовых агрегатов, то производитель предлагает для авто своего последнего поколения два типа бензиновых агрегатов объемом 1.6 л, один из которых атмосферный, а другой с турбонаддувом. Первый выдает 135, а второй — целых 176 лошадиных сил. Автомобиль может также комплектоваться мотором предыдущего поколения MPI объемом 2,0 литра и мощностью 150 лошадиных сил без турбонаддува.

Салон Hyundai Tucson

Не забыл производитель и про дизель. Моторы такого типа представлены в двух вариантах. Первый имеет объем 1,6 л и развивает мощность 115 лошадиных сил, а второй, двухлитровый, может быть форсирован до 135 или 184 «лошадей».

Что касается коробки передач, то маломощные версии комплектуются шеститсупенчатой «механикой», а более мощные — шестиступенчатым «автоматом». Версия с самым мощным бензиновым мотором комплектуется исключительно семиступенчатой роботизированной коробкой, оснащенной двойным сцеплением.

Подвеска Хундай Туксон

Платформа автомобиля третьего поколения была позаимствована от своего предшественника, однако подвеска была значительно перенастроена. Передняя подвеска независимая, пружинная, со стойками МакФерсон. Это характерно для большинства современных автомобилей. Сзади мы можем видеть сложное многорычажное устройство, присущее многим, если не всем, кроссоверам.

tuscon-new-2015-005

Испытывая авто «на ходу», можно отметить, что подвеска в целом справляется с неровностями дорожного покрытия, однако при отсутствии его как такового понимаешь, что бездорожье не стихия этого авто, даже в полноприводной версии. Недостаточная защищенность подкапотного пространства снизу, а также устанавливаемые заводом-изготовителем шины, призванные обеспечить комфорт, нежели проходимость, говорят о том, что это всего лишь городской автомобиль с увеличенным дорожным просветом (именно таким он поставляется в Россию). Динамика автомобиля, по крайней мере, не разочаровывает. При этом каких-либо выдающихся качеств автомобиль не проявляет. Четкая работа коробки, умеренный крен при движении в поворотах, неплохая плавность хода — вот что характеризует новый Hyundai Tucson.

Новый Hyundai Tucson

Эксплуатируя автомобиль, внимание заостряется на низком уровне шума в салоне, а также отсутствии пробоев подвески при наезде на неровности — недостатки, характерные для первого поколения модели.

Комплектации

Автомобиль в России предлагается в комплектациях:

  • «Start»(светодиодные огни дневного хода, рулевая колонка с 2 типами регулировок, подогрев сидений, приводы и обогрев наружных зеркал, аудиоподготовка с 6-ю колонками, шесть аирбэгов);
  • «Comfort» (включает в себя то, что есть в «Start» плюс системы помощи водителю (ABS, EBD, ESC, VSM, помощь при экстренном торможении);
  • «Travel» (Перечисленное для предыдущих комплектаций плюс светодиодный ближний свет, мультимедиа с 8-дюймовым экраном и GPS-навигатором, приборный щиток с 4.2-дюймовым экраном, отделка салона кожей и дермантином, камера заднего вида, парктроники, подогрев всех сидений, доступ в авто без помощи ключа);
  • «Prime» (все вышеперечисленное, а также задняя оптика на светодиодах, электрорегулировка и вентиляция передних сидений, привод двери багажника, парктроники, 19-дюймовые легкосплавные литые диски).

Для турбированной бензиновой версии предусмотрен пакет High-Tech, ввключающий в себя панорамную крышу, систему выхлопа со сдвоенными патрубками, систему экстренного торможения и ассистента движения по полосе.

Цены на автомобиль начинаются от 1,2 и заканчивается, чуть не доходя до 2 млн рублей, что является достаточно высоким показателем для автомобиля такого класса.

Видео обзор Hyundai Tucson: достоинства и недостатки

За корейских производителей можно только порадоваться — ведь в третьем поколении их детище практически изжило большинство недостатков, имевшихся у предшественников. В частности, это касается салона. Говоря о достоинствах корейского авто, можно отметить богатую комплектацию в части электронных систем и устройств, предлагаемых в качестве опций, стильный внешний вид, а также полностью переработанное внутреннее пространство с целью увеличения комфорта.

Из недостатков можно отметить достаточно высокую цену в базовой комплектации, благодаря чему, часть потенциальных покупателей, скорее выберет Volkswagen, нежели Hyundai.

«Одноклассниками» корейской машины можно назвать довольно большую группу кроссоверов, к которой можно отнести упомянутую выше Mazda CX-5, а также немецкий Volkswagen Tiguan. Сравнивая их, можно отметить, что усредненные характеристики всех авто примерно одинаковые, что выбрать, остается делом покупателя.

Общий вывод

Автомобиль не удивил, но и не разочаровал. Предлагаемая модель выглядит достаточно интересно, однако впечатления от нее вызывают самые разные эмоции. На кого рассчитана данная продукция, сразу сказать трудно. Будучи стопроцентным кроссовером, это прежде всего автомобиль для горожанина (или горожанки). Полноприводная версия будет интересна в регионах, где приходится ездить в условиях снега и льда на дороге. Обладая вместительным салоном, Hyundai Tucson может претендовать на звание семейного автомобиля. Стоит прибавить к этому добротность сборки и надежность конструкции.

Оставить комментарий